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ErgoLAB智能穿戴人因記錄儀ErgoLAB

ErgoLAB智能穿戴人因生理記錄儀是津發(fā)科技自主研發(fā)的第四代可穿戴人因記錄儀與多導(dǎo)生理記錄儀，采用多傳感器融合技術(shù)及算法，定位于精密科研級儀器設(shè)備
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測試云平臺ErgoLAB
HUD智能輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真評估ErgoHMI HUD

HUD在汽車抬頭顯示的設(shè)計(jì)與分析功能介紹，包括HUD的設(shè)計(jì)及參數(shù)設(shè)置，HUD設(shè)計(jì)優(yōu)化功能，HUD成像雜散光分析，HUD動態(tài)視覺體驗(yàn)。
ErgoHMI智能座艙人機(jī)交互測評系統(tǒng)ErgoHMI

ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機(jī)交互測評解決方案，包括智能座艙及運(yùn)動平臺、交通場景仿真、智能傳感器仿真、車輛動力學(xué)模型以及人車路環(huán)境測試云平臺。
ErgoLAB人機(jī)工效分析系統(tǒng)ErgoLAB

ErgoLAB信息產(chǎn)品人機(jī)工效分析系統(tǒng)，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學(xué)（Human Factors and Ergonomics）”和“人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）”理論自主研發(fā)的面向多模態(tài)數(shù)字化信息產(chǎn)品 “以人為中心”的“人-信息系統(tǒng)交互”（HCI）主客觀測試與評估系統(tǒng)
V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)V-HUB GPS

基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動時的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時間和制動、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
ErgoVR人機(jī)交互測評平臺ErgoVR

人機(jī)環(huán)境同步平臺是研究人類在不同物理環(huán)境中的行為反應(yīng)，進(jìn)行各種活動時的人體生理狀況、眼睛運(yùn)動或視線關(guān)注點(diǎn)、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數(shù)據(jù)采集；
ErgoVR沉浸式CAVE虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室ErgoVR CAVE

ErgoVR沉浸式CAVE虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室可提供光環(huán)境與視覺模擬、聲環(huán)境與聽覺模擬、氣味與嗅覺模擬、人機(jī)交互與觸覺反饋模擬、人機(jī)交互測評、人機(jī)環(huán)境測試、人機(jī)工效分析、人因設(shè)計(jì)與虛擬裝配、虛擬展示、虛擬訓(xùn)練等技術(shù)服務(wù)。
英國UCL近紅外腦成像系統(tǒng)NTS 256

英國UCL大學(xué)生物醫(yī)學(xué)光學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室研制開發(fā)的NTS近紅外光學(xué)腦成像系統(tǒng)是一種可以提供256個fNIRS多通道功能、高規(guī)格的功能性近紅外光譜成像(fNIRS)設(shè)備。NTS系統(tǒng)用途廣泛，幾乎可以以任何配置輕松應(yīng)用于成人、兒童或嬰兒。
ErgoSIM智能駕駛模擬器ErgoSIM Simulator

研究型汽車駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機(jī)構(gòu)開展自動駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關(guān)研究的專業(yè)產(chǎn)品。研究型汽車駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場景、真實(shí)感駕駛模擬座艙，還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出，以及滿足研究所需的交通場景編輯系統(tǒng)、人車路環(huán)境測試云平臺、駕駛員視線分析系統(tǒng)、駕駛員生理測量系統(tǒng)、駕駛員運(yùn)動捕捉動作分析系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)等；具備定制和升級能力，能滿足多種道路交通和駕駛行為相關(guān)研究的實(shí)際科研需求。
ErgoLAB智能穿戴人因記錄儀ErgoLAB

ErgoLAB智能穿戴人因生理記錄儀是津發(fā)科技自主研發(fā)的第四代可穿戴人因記錄儀與多導(dǎo)生理記錄儀，采用多傳感器融合技術(shù)及算法，定位于精密科研級儀器設(shè)備
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測試云平臺ErgoLAB
HUD智能輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真評估ErgoHMI HUD

HUD在汽車抬頭顯示的設(shè)計(jì)與分析功能介紹，包括HUD的設(shè)計(jì)及參數(shù)設(shè)置，HUD設(shè)計(jì)優(yōu)化功能，HUD成像雜散光分析，HUD動態(tài)視覺體驗(yàn)。
ErgoHMI智能座艙人機(jī)交互測評系統(tǒng)ErgoHMI

ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機(jī)交互測評解決方案，包括智能座艙及運(yùn)動平臺、交通場景仿真、智能傳感器仿真、車輛動力學(xué)模型以及人車路環(huán)境測試云平臺。
ErgoLAB人機(jī)工效分析系統(tǒng)ErgoLAB

ErgoLAB信息產(chǎn)品人機(jī)工效分析系統(tǒng)，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學(xué)（Human Factors and Ergonomics）”和“人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）”理論自主研發(fā)的面向多模態(tài)數(shù)字化信息產(chǎn)品 “以人為中心”的“人-信息系統(tǒng)交互”（HCI）主客觀測試與評估系統(tǒng)
V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)V-HUB GPS

基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動時的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時間和制動、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
ErgoVR人機(jī)交互測評平臺ErgoVR

人機(jī)環(huán)境同步平臺是研究人類在不同物理環(huán)境中的行為反應(yīng)，進(jìn)行各種活動時的人體生理狀況、眼睛運(yùn)動或視線關(guān)注點(diǎn)、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數(shù)據(jù)采集；
ErgoVR沉浸式CAVE虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室ErgoVR CAVE

ErgoVR沉浸式CAVE虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室可提供光環(huán)境與視覺模擬、聲環(huán)境與聽覺模擬、氣味與嗅覺模擬、人機(jī)交互與觸覺反饋模擬、人機(jī)交互測評、人機(jī)環(huán)境測試、人機(jī)工效分析、人因設(shè)計(jì)與虛擬裝配、虛擬展示、虛擬訓(xùn)練等技術(shù)服務(wù)。
英國UCL近紅外腦成像系統(tǒng)NTS 256

英國UCL大學(xué)生物醫(yī)學(xué)光學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室研制開發(fā)的NTS近紅外光學(xué)腦成像系統(tǒng)是一種可以提供256個fNIRS多通道功能、高規(guī)格的功能性近紅外光譜成像(fNIRS)設(shè)備。NTS系統(tǒng)用途廣泛，幾乎可以以任何配置輕松應(yīng)用于成人、兒童或嬰兒。
ErgoSIM智能駕駛模擬器ErgoSIM Simulator

研究型汽車駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機(jī)構(gòu)開展自動駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關(guān)研究的專業(yè)產(chǎn)品。研究型汽車駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場景、真實(shí)感駕駛模擬座艙，還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出，以及滿足研究所需的交通場景編輯系統(tǒng)、人車路環(huán)境測試云平臺、駕駛員視線分析系統(tǒng)、駕駛員生理測量系統(tǒng)、駕駛員運(yùn)動捕捉動作分析系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)等；具備定制和升級能力，能滿足多種道路交通和駕駛行為相關(guān)研究的實(shí)際科研需求。
ErgoLAB智能穿戴人因記錄儀ErgoLAB

ErgoLAB智能穿戴人因生理記錄儀是津發(fā)科技自主研發(fā)的第四代可穿戴人因記錄儀與多導(dǎo)生理記錄儀，采用多傳感器融合技術(shù)及算法，定位于精密科研級儀器設(shè)備
ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測試云平臺ErgoLAB
HUD智能輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真評估ErgoHMI HUD

HUD在汽車抬頭顯示的設(shè)計(jì)與分析功能介紹，包括HUD的設(shè)計(jì)及參數(shù)設(shè)置，HUD設(shè)計(jì)優(yōu)化功能，HUD成像雜散光分析，HUD動態(tài)視覺體驗(yàn)。
ErgoHMI智能座艙人機(jī)交互測評系統(tǒng)ErgoHMI

ErgoHMI智能駕駛模擬器提供ADAS和智能駕駛測試、駕駛?cè)诵袨楹虷MI智慧座艙人機(jī)交互測評解決方案，包括智能座艙及運(yùn)動平臺、交通場景仿真、智能傳感器仿真、車輛動力學(xué)模型以及人車路環(huán)境測試云平臺。
ErgoLAB人機(jī)工效分析系統(tǒng)ErgoLAB

ErgoLAB信息產(chǎn)品人機(jī)工效分析系統(tǒng)，是津發(fā)科技依據(jù)“人因工程與工效學(xué)（Human Factors and Ergonomics）”和“人-信息-物理系統(tǒng)（HCPS）”理論自主研發(fā)的面向多模態(tài)數(shù)字化信息產(chǎn)品 “以人為中心”的“人-信息系統(tǒng)交互”（HCI）主客觀測試與評估系統(tǒng)
V-HUB道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)V-HUB GPS

基于GPS定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動時的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時間和制動、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
ErgoVR人機(jī)交互測評平臺ErgoVR

人機(jī)環(huán)境同步平臺是研究人類在不同物理環(huán)境中的行為反應(yīng)，進(jìn)行各種活動時的人體生理狀況、眼睛運(yùn)動或視線關(guān)注點(diǎn)、以及頭部和表情的變化并同步以上所有的數(shù)據(jù)采集；
ErgoVR沉浸式CAVE虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室ErgoVR CAVE

ErgoVR沉浸式CAVE虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室可提供光環(huán)境與視覺模擬、聲環(huán)境與聽覺模擬、氣味與嗅覺模擬、人機(jī)交互與觸覺反饋模擬、人機(jī)交互測評、人機(jī)環(huán)境測試、人機(jī)工效分析、人因設(shè)計(jì)與虛擬裝配、虛擬展示、虛擬訓(xùn)練等技術(shù)服務(wù)。
英國UCL近紅外腦成像系統(tǒng)NTS 256

英國UCL大學(xué)生物醫(yī)學(xué)光學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室研制開發(fā)的NTS近紅外光學(xué)腦成像系統(tǒng)是一種可以提供256個fNIRS多通道功能、高規(guī)格的功能性近紅外光譜成像(fNIRS)設(shè)備。NTS系統(tǒng)用途廣泛，幾乎可以以任何配置輕松應(yīng)用于成人、兒童或嬰兒。
ErgoSIM智能駕駛模擬器ErgoSIM Simulator

研究型汽車駕駛模擬器是一款定位于高校和科研機(jī)構(gòu)開展自動駕駛仿真、交通安全和駕駛行為相關(guān)研究的專業(yè)產(chǎn)品。研究型汽車駕駛模擬器不僅提供逼真道路交通仿真場景、真實(shí)感駕駛模擬座艙，還提供更為精確的駕駛操縱傳感器輸出，以及滿足研究所需的交通場景編輯系統(tǒng)、人車路環(huán)境測試云平臺、駕駛員視線分析系統(tǒng)、駕駛員生理測量系統(tǒng)、駕駛員運(yùn)動捕捉動作分析系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)等；具備定制和升級能力，能滿足多種道路交通和駕駛行為相關(guān)研究的實(shí)際科研需求。

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